Урбаністика

Транспортный коллапс в Одессе: инструкция по выживанию города

transport-urbanistika-london

Несмотря на то, что по уровню автомобилизации Одесса отстает от американских, европейских и даже российских городов, возможности роста уже исчерпаны. Сложности подстерегают автомобилиста на каждом шагу, начиная от парковки и заканчивая плохой дисциплиной на переполненных дорогах, где каждый стремится урвать свое. И похоже, что транспортный коллапс только начинается. МАЛЕНЬКАЯ ИНТРОДУКЦИЯ и ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ СТАТИСТИКА Самая большая …

Жилая архитектура Черноморска как пример для развития Одессы

sovremennaya-arxitektura-chernomorska-primorskaya

Даже в самой благополучной своей части Украина — это страна, где жилая архитектура отстает от мировых тенденций минимум на 30-50 лет. Уже по этой причине современную архитектуру Черноморска трудно назвать стильной, комфортной и выразительной. Но по сравнению с Одессой этот 70-тысячный город оказывается царством здравого смысла и хорошего вкуса. Сегодня в Черноморске преобладает застройка средней этажности, от …

Городской стиль в архитектуре Южного

Большая часть города Южный была построена в 80-х и начале 90-х годов. Это время оттепели в советской архитектуре. Жилищный вопрос постепенно утрачивал свою остроту, зато явной становится обезличенность новых жилмассивов и целых городов. Со второй половины 80-х, на волне демократизации и вообще гуманизации общественной жизни, в творческой среде возобновились поиски художественной выразительности зданий с учетом …

Семь мифов об «Одесса развивается»

sovremennaya-arxitektura-odessy-bazan

Каждый раз, когда чиновники Одесской мэрии хотят пристроить очередной безразмерный жилкомплекс на маленький участок в существующем квартале или зеленой зоне, каждый раз, когда эта 24-хэтажная махина на 1000 квартир не обеспечена местами в школах и машино-местами на прилегающих стоянках, каждый раз эти чиновники успокаивают возмущенных соседей: Одесса развивается. Одесса развивается, когда высотные дома появляются в …

Найбільші міста України у мріях радянських планувальників

starye-foto-donetska

У Радянському Союзі не визнавали астрології і карт Таро. Краще за всіх минуле, майбутнє і сьогодення знав Держплан – установа, яка робила прогнози і формувала зобов’язання для міністерств, відомств і підприємств найбільшої країни світу. Хоча зараз поняття «планова економіка» асоціюється з неефективністю та дефіцитом, слід визнати, що у Держплані працювали дуже серйозні спеціалісти. Зокрема – …

Генрих Топуз в архитектуре современной Одессы: модная Дерибасовская и интеллигентные новострои

odesskij-opernyj-kartina

HappyMisto завершает цикл публикаций, посвященных жизни и творчеству Генриха Топуза — человека, который оказал огромное влияние на архитектуру Одессы второй половины 20-го века. Текст подготовили сын и внук зодчего — архитекторы Виктор и Андрей Топузы. Большинство из приведенных здесь фактов публикуются впервые. На фоне отсутствия предметных исследований по истории одесской архитектуры начиная с 60-х годов и заканчивая …

Як зростали найбільші міста Західної України за Австрії та Польщі

stara-kolomyya

На розміри і архітектуру міст Західної України вплинули економіка, історія та демографія. Знайомі нам Франківськ та Чернівці могли б позбавитися своїх поетичних ландшафтів і перетворитися на справді великі міста з високими будівлями, віддаленими спальниками і пробками на тісних вулицях. Але історія розпорядилася інакше — перша хвиля індустріалізації прокотилася Галичиною та Буковиною майже непомітно. Неважко помітити, що більшість цікавих історичних …

Генрих Топуз и архитектура советской Одессы

odessa-na-kartinax

HappyMisto продолжает публиковать биографию Генриха Топуза — одного из самых продуктивных архитекторов советской Одессы. В этой части читатель сможет узнать о проектах, реализованных в 60-80-х годах. Это ставшие неотъемлемой частью городского пейзажа Театр музкомедии, бульвар Жванецкого с примыкающими домами, магистраль на Балковской и многие другие объекты. Текст подготовлен потомками, а заодно и коллегами Генриха Владимировича …

Не только воздух: 10 причин садить деревья в городах

Вопрос, заданный в заголовке, только поначалу кажется глупым. Зеленые зоны, их качество и наличие в городах — явление чрезвычайно разноплановое, как и потребности, которые они могут удовлетворять. Задача статьи — показать многообразие этих функций, каждая из которых может стать мечем и танком в нашей борьбе за комфортный город. НЕ КИСЛОРОДОМ ЕДИНЫМ Основным аргументом большинства «зеленых» …

Простое благоустройство: почему Южный — лучший город Украины

sovremennaya-arxitektura-yuzhnyj

Город Южный — уникальное явление в плане благоустройства и городского дизайна в Украине. Это пример того, как могли бы выглядеть наши города, если бы коммунальные структуры работали эффективно,  а дела с финансами шли лучше. Успехи Южного принято объяснять его богатством. Расходы городского бюджета на 2015 год запланированы в размере 203 млн грн — по 6300 грн на …

Декабрьский градсовет в Одессе: квартиры-одиночки и отсутствие школ

odessa-gradsovet-dekabr-2015

Для застройщика новосел – желанная единица до тех пор, пока он не купит квартиру. А потом от него одни проблемы – стоянку ему подавай, место в детском садике обеспечь. Возможно, именно поэтому инвесторы крайне осторожно относятся к статистике населения. Меньше покажешь – больше заработаешь. И согласовать такой проект проще. А как новоселу потом жить с …

Одесский архитектор придумал, как навсегда решить проблему пляжей

sovremennaya-arxitektura-odessy-vysotki-more

Архитектор Андрей Бабчинский разработал концепцию развития пляжей, по которой их площадь увеличится в четыре раза, а постоянный намыв песка станет ненужным. Идея проста: линия волнорезов превращается в набережную, а пространство между ней и берегом заполняется песком. Пирсы останутся как ребра жесткости для гигантской конструкции. Таким образом, пляжи шириной свыше ста метров протянутся непрерывным горизонтом от …

Когда этажей слишком много: ветер в архитектуре города (фото)

dominanta-v-sovremennoj-arxitekture-odessy

Одесские девелоперы уже привыкли нарушать градостроительные, строительные, санитарные и другие возможные нормы, но еще никто не решился покуситься на ограничения по сейсмичности. Сегодня, 11 ноября 2015 года пала и эта, последняя твердыня Законности. Пионером стала компания «Будова», которая провела через Градсовет проект домов, на восемь этажей превышающих установленный для Одессы максимум. Но это не все. …

Жилая архитектура Черноморска как пример для развития Одессы

sovremennaya-arxitektura-chernomorska-novostroi

Даже в самой благополучной своей части Украина — это страна, где жилая архитектура отстает от мировых тенденций минимум на 30-50 лет. Уже по этой причине современную архитектуру Черноморска трудно назвать стильной, комфортной и выразительной. Но по сравнению с Одессой этот 70-тысячный город оказывается царством здравого смысла и хорошего вкуса. Сегодня в Черноморске преобладает застройка средней этажности, от …

Константин Емельянов о модели эффективного общественного транспорта для Одессы

transport-odessi-emelyanov

Общественный транспорт независимо от вида – головная боль одесситов. Комфортность, скорость и логистика проезда с трудом удовлетворяют даже непритязательных горожан. В этой связи группа активистов, интересующихся вопросами транспорта, разработала концепцию технологической системы, которая позволит лучше организовать движение городских маршруток и троллейбусов, пассажирам – экономить, а перевозчикам – зарабатывать больше. Систему разработали Константин Емельянов, Сергей Черноиваненко, …